【档案观止】“跟着档案打卡合肥”——骆岗公园： 从飞机轰鸣到城市“绿洲”

每一座城市都有其独特的记忆与故事，档案正是这些记忆与故事的记录者。合肥，一座历史悠久而又充满现代活力的城市，承载着无数珍贵的瞬间与历史的沉淀。从古老的街巷到现代的高楼，从传统的文化到创新的科技，合肥的每一步发展都被档案所记载。

2025年，合肥市档案馆与合肥晚报合作的“档案观止”专栏，推出“跟着档案打卡合肥”系列报道。我们将通过档案视角，带您穿越时空，探寻那些尘封的历史和故事，再次认识我们共同生活的这座城市。无论是老合肥的市井风情，还是新合肥的蓬勃朝气，都将在这里以文字和影像的形式一一呈现。

让我们一起翻开泛黄的档案，跟随历史的足迹，打卡合肥的一个个精彩之地，感受这座城市的温度与厚重。

今年“五一”假期，合肥哪里最“火”？骆岗公园应是其中之一。作为隐匿于都市喧嚣之中的“绿洲”，它不仅承载着合肥人的航空记忆，更是凭借着其独特的地理优势、丰富的文旅活动和优美的自然环境，成为合肥知名的“网红打卡地”。

“方便快捷”勾起时代回忆

漫步在骆岗公园中，你可以感受到航空文化的浓厚氛围。机场跑道、航站楼、机库等历史遗迹，被巧妙地融入到公园的设计中，一眼望去仿佛延伸至天际，让人仿佛置身于蓝天白云中。回顾骆岗公园的前世今生，那段关于合肥民航的故事，至今仍被人们津津乐道。

据《安徽省志·交通志》记载，骆岗机场场址确定后，经安徽省委批准于1971年成立修建骆岗机场领导小组，参加设计施工人员共有3000余人。建设者们采取“大会战”的办法先筑跑道，百余辆汽车昼夜奔忙；工人完全靠镐、锹、筐、桶等工具平整机场、搬运砂石、担水、搅拌水泥，不惧严寒、酷暑，有时挑灯夜战。经过几年建设，1977年12月，骆岗机场正式通航。

1978年，为适应骆岗机场建成通航的交通需要，安徽省决定在既有合巢路的基础上，改造市区至骆岗机场的公路。“我省是开放省市之一。骆岗机场的通航使用，为接待外宾、外侨和发展我省旅游事业创造了良好的条件。为此，省委负责同志指示要尽快改造、修建延安路至骆岗机场的公路。”据合肥市档案馆馆藏档案《关于修建延安路至骆岗机场公路的通知》记载。

值得一提的是，档案中提到的“延安路”，并非是今天与包河大道、上海路相交的延安路，而是指陪伴着几代合肥人成长的芜湖路。据老合肥人回忆，上世纪60年代，芜湖路曾更名为“延安路”，到了80年代，延安路被改回“芜湖路”，沿用至今。

据这份档案记载，该公路由延安路起至机场水泥路止，全长7.67公里。“从延安路至屯溪路另（零）点六公里，按路宽二十三米……从屯溪路至合肥仪表厂一点五公里，按一级公路，即路基宽二十三米，路面十四米……从合肥仪表厂至机场水泥路止，全长五点五五公里，按二级公路，即路基十二米，路面九米，均按石灰加灰渣底层，石油沥青路面进行施工。”通过档案不难看出，骆岗机场的通航以及连接城区公路的建设，不仅推动了安徽交通事业的发展，亦是合肥城市发展变迁的缩影之一。

“那时候，打个车20分钟就到机场。下飞机拖着行李坐公交，半小时也能到家。”方便、快捷是骆岗机场留在许多合肥人心中的记忆。

曾是全国“八大机场”之一

1977年骆岗机场启用后，一度与北京、上海、杭州等机场并称为全国“八大机场”，其设施、保障等各方面在华东地区仅次于上海的虹桥机场。为何骆岗机场会被誉为全国“八大机场”之一？这从机场的基础设施就能看出来。

建成通航后的骆岗机场不仅有当时先进的跑道、停机坪、候机楼等，还有先进的导航设备，如固定夜航设备和当时从国外引进的盲降设备；航管楼内的调度、气象、通讯等设施，能在较复杂的气象条件下，可供波音707等大型喷气客机起降……骆岗机场建成试飞的第一位飞行员是纪仁胜，他是一位经验丰富的飞行员，后担任东航总飞行师，可见有关方面对骆岗机场的重视。

此外，机场周围便捷的公路、养眼的绿化，也无形中提升了骆岗机场的“颜值”。合肥市档案馆馆藏档案1981年《关于今冬明春骆岗机场至合巢路五公里处两侧绿化工作的报告》中就提到，“我市已于一九七八年将芜湖路至合肥仪表厂一段的道路两侧拓宽并于今年春季栽植了行道树和部分木本花草，绿化的总面积达到两万两千六百多平方米。”之后，还要将从合肥仪表厂到骆岗机场的道路进行拓宽和绿化。

1978年后的10年间，机场绿化共投资20余万元，绿化覆盖率达85%。1987年，安徽省行政管理局授予骆岗机场“先进绿化大院”称号。

1981年，安徽民航历史上“第一代空姐”丁鲜梅等4人在骆岗机场上岗；1986年4月29日，国产运七飞机在骆岗机场举行了隆重的首航典礼；1987年，骆岗机场共有18条航线航班业务，成为我国现代化的大型航空港和重要的国际航线备降机场；2000年2月7日，骆岗机场开通合肥—曼谷航线，成为安徽历史上第一条国际航线；2004年10月26日，骆岗机场年旅客吞吐量突破100万人次……

在发展进程中，骆岗机场创造了诸多辉煌，迎来了许多“高光时刻”，直到2013年5月29日停用，完成历史使命，完美“骆”幕。

焕新而来的“城市会客厅”

繁华散尽后，骆岗机场也进入了一段“休整期”。2023年9月26日，骆岗机场再次“启航”，随着第十四届中国（合肥）国际园林博览会的开幕，骆岗公园焕新而来。

12.7平方公里的占地规模，长达3公里的大草坪，富有科幻色彩的全向信标台，气势磅礴，让人过目不忘。同时，公园在建设中，保留了大部分骆岗机场的老建筑，机场原有的航站楼、大机库等特色建筑通过更新改造，重新焕发活力。建园之初，骆岗公园就不仅仅是一个生态公园，更通过一系列丰富多彩的活动，打造一个永不落幕的欢乐殿堂，成为“将城市最好地块让给生态、让给市民”的生动实践。

打开抖音、视频号等新媒体平台，时不时就能刷到有关合肥骆岗公园的信息。游玩攻略、美景航拍、个人游记……骆岗公园正以它独有的魅力，登上各大流量平台。如今，若是向合肥本地人打听哪里好玩，多半会得到回答：“去骆岗公园逛逛。”这里不仅变成艺术园区、科学园区、城市花园，也已成为合肥这座城市的一张新“名片”。在这里，游客们或漫步于林间小道，或驻足于湖畔欣赏美景，或在草坪上嬉戏玩耍，尽情享受生活的轻松与惬意。在国内外城市展园，游客们三五成群，沿着公园的主干道游览，尽情领略中国传统园林文化的锦绣乾坤和国外园林艺术的精华。

数据显示，骆岗公园自举办园博盛会一年来，举办科创类、会展类、体育赛事类、休闲娱乐类等各类活动800余场，入园客流量突破1500万人次……

从轰鸣的跑道到充满活力的“梦想大草坪”，骆岗公园见证了一座城市从追求航空事业到拥抱生态创新的华丽转型。如今，这片曾经的航空港，正以“世界城市会客厅”为目标，吸引着更多的游客前来探访，书写着属于合肥的新篇章。